5月底，位于广东省湛江市的巴斯夫广东新型一体化基地首批装置正式打桩开建，标志着这一投资总额高达100亿美元的项目正式步入土建阶段。

一个月时间内，巴斯夫、埃克森美孚和壳牌接连宣布在中国投资项目的进展。

4月30日，由埃克森美孚独立投资100亿美元的广东惠州乙烯项目，在当周正式开工；5月17日，中海壳牌惠州三期乙烯项目在广州、北京、荷兰海牙三地举行“云签约”仪式，总投资56亿美元。

实际上，在今年以来，受疫情影响，全球油价加速下跌，埃克森美孚、壳牌纷纷宣布削减开支、兜售资产，埃克森美孚甚至还出现了巨额亏损，在这种情况下，依然没有阻碍他们进一步对中国加码。

巧合的是，在2018年前后不到三个月时间内签约的这三大石化项目，在不到两年时间内同时有了实际的落地进展，这些进展不仅体现出外资落地的“广东速度”，也表现出外资企业对于中国经济战胜疫情影响、实现更大发展的信心。

“观察这三家公司对于项目的态度不难发现，他们依然非常看重中国不断释放的改革红利，可以看出他们自发的推动力是非常强的。”安迅思中国研究总监李莉告诉记者，“中国经济的复工复产进入到了一个好的时期，在各方的推动之下，项目的进展非常快，效率也很高。”

三大项目接连落地

在2018年以前，外资化工巨头进入中国，必须要选择与中国企业合作出资的模式，但在2018年之后，随着改革开放的不断深入，外资巨头得以独自投资化工企业。

而巴斯夫就是首个独立投资化工大项目建设的外资企业。在2018年7月签署谅解备忘录后不到两年，巴斯夫石化项目就在湛江开工建设。

同年，在巴斯夫宣布投资两个月后，埃克森美孚也宣布独立投资百亿美元在广东省惠州市建设化工综合体项目；10月，荷兰皇家壳牌宣布在大亚湾与中海油合作开展南海项目，意味着跨国公司首次“突破”炼化上游。

“壳牌与中国海油在大亚湾区长期合作的南海项目是一个世界级的石化联合工厂。”在近一段时间项目取得进展之后，壳牌中国集团主席张新胜告诉本报记者，“这次协议的签署充分表明我们对中国海油、与惠州政府的战略合作伙伴关系。”

中国是全球最大的化学品市场，约占全球40%的市场份额，而在化学品的市场中，乙烯是产量、消费量最大的化学品之一，乙烯的产量也成为衡量一个国家石油化工发展水平的重要标志。

2019年，中国年产乙烯产量超过2000万吨，总产能一举突破3000万吨/年，仅次于美国，排名全球第二。国内来看，无论是从产量还是产能，广东省均位居全国第一。省内坐拥湛江、茂名、惠州和揭阳四大石化产业基地，均布局百万吨级别的乙烯产能，是国内当之无愧的化工龙头省份。

三大化工巨头的入局，不仅让广东省的化工行业优势进一步加强，更有力助推粤港澳大湾区世界级石化基地建设、进一步提升粤港澳大湾区竞争优势。

立足广东辐射亚太

从三家公司近一段时间的表态不难看出，选择在广东推进投资的考虑，不仅仅是为了满足中国的化工市场。

“如此大规模的投资，又是在广东，不仅是看中了粤港澳大湾区的发展潜力，还可以借广东辐射国内近期密集出台的沿海自贸区，以及周边国家。”李莉告诉记者，“从全球性的角度来看，这些公司实际上都缺乏一个亚太区域的基地，而广东在区位上是一个非常好的选择。”

以巴斯夫为例，位于湛江的产能100万吨/年的乙烯裂解装置最晚在2026年竣工，作为其一系列高度一体化(Verbund)的下游高价值供应链的起点。项目整体将于2030年左右完工，项目建成后将成为继德国路德维希港、比利时安特卫普后巴斯夫全球第三大一体化生产基地。

巴斯夫方面人士表示，湛江这一投资项目尤其独特。该一体化项目将不仅仅是“炼油+裂解装置”的组合，还将向下游延伸，生产特种产品，覆盖整个产业链。

在广东省内的四大石化产业基地中，均布局百万吨级别的乙烯产能，其中有两大(茂名、湛江)被中石化纳入囊中。

其中茂名对于中石化尤为重要，其年炼化能力超过2000万吨，乙烯110万吨。中石化此前公布的新一轮2000亿元人民币的投资计划中，茂名成为其重点打造的世界级炼化基地，还将会有进一步的扩建计划。湛江则是中石化和科威特国家石油公司(1:1)合资的中科炼化一体化所在地，总投资590.13亿元，年加工原油1500万吨，生产乙烯100万吨。该项目是目前中石化最大的在建项目。

惠州是中海油在全国布局的最大规模炼化一体化基地，在去年二期项目建成投产后，年炼化能力超过2000万吨，乙烯超过220万吨，同时是国家“十三五”规划中的七大化工基地之一，近年来共吸引石化产业投资超过1600亿元。

揭阳则是中石油在广东的重要基地，中石油在这里布局的广东石化炼化一体化项目年炼化能力2000万吨，将于今年底之前正式开工投产。

不难看出，未来在广东的石化行业竞争将会非常激烈，这里会是一个完全开放竞争的市场，而各家的技术、管理和运营效率，将会是竞争的关键。